新闻动态
第一时间了解物流行业资讯
Home > 锂电海运 > 9类危险品舱位预订
锂电池出口运输法规监管及常见业务问题集
时间:   2023-11-06 11:05作者:http://www.bsyt56.com/weixianpin/817.html  点击:

常见的锂电池联合国危险货物编号有哪些?


答:根据联合国《关于危险货物运输的建议书规章范本》(TDG),依照危险特性和监管规定为各类危险货物分配了不同类型的联合国编号(UN编号),锂电池根据工作原理和运输方式主要分成3大类:

一是单独运输的锂电池:可分为锂金属电池和锂离子电池两类,分别对应联合国编号UN3090和UN3480。

二是装在设备中的锂电池:同样根据锂金属电池和锂离子电池两类,分别对应联合国编号UN3091和UN3481。

三是锂电池驱动的车辆或自推进装置,比较常见的有电动汽车、电动自行车、平衡车、电动轮椅等,相对应联合国编号为UN3171、UN3556、UN3557等(锂电池车辆的联合国编号正在调整过程中)。

锂电池出口运输法律监管要求有哪些?

锂电池出口运输法律监管要求有哪些?

出口锂电池监管规定


锂电池豁免“危包证”有什么标准?


答:根据国际规章要求,出口锂电池豁免“危包证”的主要有以下几个两种类型:

一是电动车、电动自行车等车辆中的锂电池,可免于危险货物包装要求。

二是电池额定容量或锂含量低于某一个特定的值的锂电池。对锂金属电池或锂合金电池,锂含量不能超过1克,相较于锂金属或锂合金电池组,合计锂含量不能超过2克。对锂离子电池,瓦特-小时的比率不能超过20Wh,相较于锂离子电池组,瓦特-小时的比率不能超过100Wh。

以上所述电池在满足《国际海运危险货物规则》(IMDGCode)特殊规定188条中相应条款的基础之上,可免于危险货物包装要求。

特别应当留意的是,该类豁免状况仅豁免“危包证”,但锂电池外包装确实需要标明瓦特-小时比率,并标有合适的锂电池标记。


电池出口运输常见业务问题

电池出口运输常见业务问题

电池出口运输具体业务问题集


TDG特殊规定188第(h)条包含设备重量吗?

答:特殊规定188第(h)条只针对电池单独运输的状况,而且是对包装件的总重或者是毛重。

锂电池运输标签能够自己用a4纸打印吗?

答:最好不要用A4纸打印,容易破损或脱落。海运要求运输标签海水浸泡3个月以上仍一目了然。

TDG中9类运输标签,是不是涵盖了外框虚线,没有虚线的标记是不是不合格?

答:根据联合国《关于危险货物运输的建议书规章范本》第二卷5.2.2.2标签规定,如标签贴在反衬底色上时不需要使用虚线标出外缘。


锂电池满足普通货物运输条件,是否要加贴运输标签?

答:实际货物的不同要求可以参考联合国《关于危险货物运输的建议书规章范本》的具体规定。锂电池适用特殊规定188时,不适用于《规章范本》的其他规定,可以豁免“危包证”,但要使用锂电池标记(即红色虚线边框、电池组和电池起火黑色图案)。

锂电池组满足188豁免条款的,单一窗口申报需要勾选危险货物吗?

答:锂电池组满足188豁免条款,说明不需要适用危险货物包装进行运输,但货物自身依然属于危险货物,按照海关规范申报要求,提议申报时在单一窗口勾选危险货物。

尺寸超出危险货物包装使用鉴定范围的锂电池储能柜如何做使用鉴定?

答:针对属于内装锂电池的储能柜类柜体货物,因无外包装,并不属于危险货物包装检验范围,不需要向海关提交资料申请危险货物包装使用鉴定。


更多电池出口运输国际相关法律法规以及常见问题请关注保时运通电池出口货代我们拥有多年的锂电池出口物流经验,精通相关国际运输法规,确保您的产品合规运输。我们的物流网络遍布美国加拿大主要港口和物流枢纽,无论您的目的地在哪里,我们都能为您提供一站式的电池海运美国加拿大物流解决方案。


分享到:QQ空间 新浪微博腾讯微博人人网微信

上一篇:最新政策出台:这一些锂电池货物将“不当作危险货物运输”!

下一篇:出口海运纯电池必须要装DG柜吗?

相关资讯
新闻资讯
联系方式

深圳盐田区和亨中心广场1栋D1904

电话:13433090178, 尹经理

邮箱:kenny_sales@bsyt56.com